Priekšējā labā vadības svira Mazda 2

Nosūtīt pieprasījumu

Tērzēšana tūlīt

Produkta ievads

YZS: Jūsu profesionālais priekšējās labās vadības sviras piegādātājs

Taizhou Yongzheng Automobile Parts Co., Ltd ir dibināta 1997. gadā. Tai ir vairāk nekā 20 gadu pieredze automašīnu šasijas piekares detaļu ražošanā, un tas ir viens no Ķīnas pretslīdes stieņu ražošanas standartu izstrādātājiem.

01/

Profesionāla komanda
YZS ir apņēmusies pētniecību un attīstību, kā arī stabilizatoru un piederumu ražošanu, kas ir šasijas balstiekārtas galvenie komponenti. Kā mūsdienīgam uzņēmumam YZS ir pilnīga pētniecības un attīstības, ražošanas, pārdošanas un pakalpojumu sistēma, kā arī spēcīga tehniskā un vadības komanda. Šobrīd uzņēmumā strādā 110 darbinieki, tai skaitā 75 ražošanas līniju darbinieki, 15 tehniskie darbinieki un 5 tirdzniecības darbinieki.

02/

Pilnīga ražošanas līnija
Mums ir 4 speciālas cauruļu liekšanas mašīnas un 4 augstas efektivitātes termiskās apstrādes iekārtas. Pilns aprīkojums nodrošina stabilu produkta kvalitāti. Mēs rūpējamies par visu ražošanas procesu no kalšanas, griešanas, formēšanas, termiskās apstrādes, izgatavošanas, strūklas strūklas, pulverkrāsošanas un kvalitātes kontroles pārbaudes.

03/

Kvalitātes nodrošināšana
Kā IATF 16949:2016 sertificēts uzņēmums YZS ir stingra vadība un kontrole no izejvielām līdz gataviem produktiem, kā arī ir ieguvis daudzus produktu patentu sertifikātus. Visi produkti ir izgatavoti no augstas kvalitātes atsperu tērauda, lai atbilstu augstas veiktspējas prasībām. Mēs regulāri veicam galveno procesu iekšējo pārskatīšanu, lai nodrošinātu, ka saviem klientiem piegādājam perfektus produktus.

04/

Ātrās reaģēšanas pakalpojums
Mēs sniedzam individuālu klientu apkalpošanu, uz visiem sakariem un jautājumiem var atbildēt 24 stundu laikā, kā arī varam palīdzēt izvēlēties produktus un atbildēt uz tehniskiem jautājumiem. Mēs arī izsekosim pasūtījuma ražošanas progresu un jaunu produktu izstrādes statusu un nekavējoties sazināsimies ar klientiem, lai jūs informētu par jaunāko ražošanas statusu.

Priekšējā labā vadības svira Mazda 2

Vadības sviras ir balstiekārtas sastāvdaļas, kas savieno stūres šarnīrsavienojumu vai vārpstu ar transportlīdzekļa rāmi vai apakšrāmi. Tie parasti ir izgatavoti no tērauda, un tiem ir dažādas formas un izmēri atkarībā no transportlīdzekļa markas un modeļa.

Priekšējā kreisā apakšējā vadības svira Mazda 2

Vadības sviras ir būtiskas transportlīdzekļa vispārējai veselībai un drošībai. Tie palīdz absorbēt triecienus, nodrošina stabilitāti un uztur pareizu piekares sistēmas ģeometriju. Bez vadības svirām piekares sistēma nedarbotos pareizi, kas var izraisīt nelīdzenu un nedrošu braukšanu.

Priekšējā labā apakšējā vadības svira Mitsubishi Pajero

Vadības sviras piestiprina stūres detaļas pie transportlīdzekļa un darbojas kā riepu pagrieziena punkts. Sviras kaula stila vadības svira ir stabilāka sānu kustībā nekā viena šarnīra konstrukcija.

Priekšējā kreisā apakšējā vadības svira Mitsubishi Pajero

Tie ir izstrādāti, lai pārvaldītu vadītāja veiktās stūrēšanas darbības un ceļa virsmas svārstības. Šī funkcionalitāte padara tos ļoti svarīgus transportlīdzekļa gaitai, vadāmībai un vadāmībai.

Kas ir priekšējā labā vadības svira?

Vadības sviras ir viena no galvenajām balstiekārtas sastāvdaļām un kalpo kā tieša savienojuma vieta starp priekšējo riteņu blokiem un transportlīdzekļa rāmi. Vadības sviras ļauj vadītājam vadīt automašīnu, vienlaikus vadot riteņus augšup un lejup ar ceļa virsmu. Lai gan pēc izskata tie ir vienkāršoti, vadības svirām ir būtiska nozīme transportlīdzekļa vispārējā stabilitātē un vadāmībā.

Augšējā vadības svira savienojas ar priekšējā riteņa augšējo zonu, bet apakšējā vadības svira savienojas ar priekšējā riteņa apakšējo daļu, un abas sviras tiek piestiprinātas pie automašīnas rāmja. Ja jums ir neatkarīga aizmugurējā piekare, dizains ir līdzīgs.

Kā darbojas vadības ieroči?

Katra vadības svira ir savienota ar transportlīdzekļa rāmi ar divām vadības sviras buksēm. Šīs bukses ļauj vadības svirām pārvietoties uz augšu un uz leju.

Vadības sviras pretējais gals ir piestiprināts pie tērauda vārpstas. Vārpsta ir tā, kurai ir pieskrūvēts priekšējais ritenis. Automašīnām, kas nav aprīkotas ar statņiem, vārpsta ir piestiprināta gan pie augšējās, gan apakšējās vadības sviras ar lodveida savienojumu. Lodveida šarnīrs ir tērauda lodīte, kas ir ievietota tērauda ligzdā, kas ļauj vārpstai un priekšējam ritenim griezties pa kreisi un pa labi un ļauj riteņiem pārvietoties uz augšu un uz leju, sekojot ceļa virsmai.

Starp vadības sviru un transportlīdzekļa rāmi, kas atrodas atsperes ligzdā, ir smaga tērauda spirālveida atspere, kas atbalsta jūsu transportlīdzekļa svaru un nodrošina spilvenu pret triecieniem.

Priekšējās labās vadības sviras materiālu veidi

Apzīmogotas tērauda vadības sviras
Apzīmogotās tērauda vadības sviras galvenokārt izmanto automašīnās; tomēr tie ir jutīgi pret rūsu mitrā vidē un var viegli sabojāt. Tā kā to ražošana un nomaiņa ir salīdzinoši lēta, tērauda vadības sviras parasti ir atrodamas lētākās, modernās automašīnās.

Čuguna vadības sviras
Čuguna vadības sviras parasti izmanto mūsdienu lieljaudas transportlīdzekļos, piemēram, kravas automašīnās un apvidus automobiļos, jo šis izturīgais materiāls labāk iztur skarbos apstākļos un nav pakļauts rūsai. Šāda veida vadības sviras parasti izmanto priekšējās balstiekārtās. Čuguna vadības sviru izturīgais raksturs padara tās labākas transportlīdzekļa stūrēšanai un vadāmībai.

Lieta alumīnija vadības sviras
Lietie alumīnija vadības sviras ir spēcīgi un viegli mehānismi. Lai gan alumīnijs ir izturīgāks pret koroziju, tas var būt jutīgāks pret nodilumu trieciena dēļ, jo šis metāls ir mīkstāks.

Vadības sviras daļas

Galvenais rāmis vai korpuss
Šī ir lielākā rokas daļa. Tas stiepjas no rāmja, kur svira ir piestiprināta pie transportlīdzekļa rāmja, līdz vietai, kur tā ir piestiprināta pie stūres šarnīra. Mūsdienu vadības sviru rāmim ir dažādas formas. Tas ir tāpēc, ka inženieri nepārtraukti pēta dažādus roku dizainus. Visizplatītākā ir "A" forma.

Lodveida locītava vai lodveida locītava
Vadības sviras mezgla ārējais gals savienojas ar stūres šarnīrsavienojumu, izmantojot lodveida savienojumu. Daudzām rokām ir jau uzstādīts lodveida savienojums, bet citām bez. Vadības sviras lodveida šarnīrs pagriež stūres šarnīrsavienojumu, ļaujot tam pagriezt riteņus, kamēr transportlīdzeklis ir kustībā. Vadības sviras, kurām ir integrēts lodveida savienojums, atvieglo uzstādīšanas darbus. Tomēr tas arī nozīmē, ka jūs nevarat aizstāt nevienu komponentu kā vienu gabalu.

Bukses
Vadības sviras ir piestiprinātas pie transportlīdzekļa rāmja, izmantojot skrūves un bukses. Vadības sviras bukses novērš metāla saskari ar metālu, kad roka pārvietojas uz augšu un uz leju kopā ar riteņiem. Bukses arī absorbē vibrācijas, samazinot troksni un padarot braukšanu ērtu, kā arī citas funkcijas.

Priekšējie labās puses vadības sviru bloki

Pieskrūvējiet
Šāda veida montāžā tiek izmantotas skrūves, lai savienotu dažādas vadības sviras daļas. MacPherson balstiekārtās parasti tiek izmantoti ieskrūvējami mezgli. Ieskrūvējamās vadības sviras ļauj demontēt detaļas. Tomēr tas nozīmē arī vairāk darba.

Vienots
Šajā vadības sviras komplektā vadības svirai ir lodveida savienojums. Tā kā lodveida šarnīrs un vadības svira veido vienu daļu, jūs nevarat nomainīt tikai vadības sviru vai lodveida savienojumu. Tas prasa noņemt visu komplektu.

Šāda veida mezgli ir labāki, ja nepieciešams nomainīt sliktu. Jums nebūs daudz detaļu, ko noņemt, un process aizņem īsāku laiku. Uzdevumam varat izmantot arī vienkāršus rīkus.

Nospiediet
Tie ir arī integrēti ar lodveida savienojumu. Iespiežamās vadības sviras parasti izmanto lielos transportlīdzekļos. Tā kā ir apvienots tips, iespiežamie mezgli atvieglo nolietotu vai bojātu vadības sviru nomaiņu.

Veiktspējas kontroles sviru uzstādīšanas priekšrocības

Uzlabo riteņu pārvietošanos
Vertikālais attālums, kādā transportlīdzekļa riteņi var pārvietoties, riteņu gājiens ir īpaši svarīgs kravas automašīnām un apvidus auto, kas tiek izmantoti bezceļiem. Pēcpārdošanas vadības svira palielina transportlīdzekļa riteņu gājienu, saglabājot to pēc iespējas vienā līmenī, braucot pa nelīdzenu reljefu.

Uzlabo braukšanas veiktspēju
Vadības sviru modernizācija uzlabo transportlīdzekļa elastību, nolaišanos un bezceļa iespējas. Jaunā veiktspējas kontroles svira var izturēt dažādus piekares leņķus, kas tiek piegādāti kopā ar paceltu transportlīdzekli.

Stiprina suspensiju
Bezceļa apstākļos rada spriedzi piekares komponentiem, un spēcīgāka vadības svira var izturēt trases stingrību. Krājuma vadības sviru nomaiņa pret pēcpārdošanas vadības sviru, kas paredzēta paceltiem transportlīdzekļiem, ne tikai kalpos ilgāk, bet arī palīdzēs nostiprināt visu piekares sistēmu.

Sliktu kontroles roku simptomi

Vibrācijas
Visbiežāk sastopamais vadības sviru bojājuma punkts ir bukses. Tā kā tās tiek izmantotas, lai samazinātu vibrācijas, nodilušas vadības sviras bukses var izraisīt riteņa vibrācijas, kas var pārvietoties pat līdz stūrei. Neveiksmīgi lodveida savienojumi var izraisīt arī vibrācijas. Neērta plaisa ir agrīna pazīme, ka ar balstiekārtas komponentiem kaut kas nav kārtībā.

Transportlīdzekļa vilkšana uz vienu pusi
Nodilušas bukses un lodveida savienojumi izjauc riteņu novietojumu, kā rezultātā transportlīdzeklis var netīši stūrēties no kreisās puses uz labo. Tas novedīs pie tā, ka vadītājs zaudēs kontroli pār transportlīdzekli un var būt nopietni bīstams, braucot ar lielu ātrumu.

Kliedzoši trokšņi
Kad bukses nolietojas, metāla detaļas tieši saskaras viena ar otru, izraisot klauvēšanas un klauvēšanas trokšņus. Šīs skaņas ir pamanāmākas, paātrinot un bremzējot. Lodveida savienojumiem ir līdzīgi simptomi, ja tie sabojājas, jo palielinās locītava, vadības svira kļūst vaļīga un palielinās trokšņi. Šīs skaņas sākumā ir vājas, bet, ja tās ignorē, troksnis pastiprinās un arī problēma.

Nevienmērīgs riepu nodilums
Nevienmērīgam riepu nodilumam ir vairāki iemesli, tostarp sliktas vadības sviras. Tā kā vadības sviras ir neatņemamas balstiekārtas sastāvdaļas, komponentu nodilums izraisa riteņu savirzes izmaiņas, kas maina riteņu kontakta plāksteri un rada nevienmērīgu riepu nodilumu. Iekšējie vai ārējie riepas pleci var nodilt vairāk nekā otrs gals, kas norāda uz nevienmērīgu riepas nodilumu. Nekavējoties pārbaudiet savu automašīnu, lai mazinātu problēmu un rastu risinājumu.

Kā ar vadības sviru uzstādīšanu un regulēšanu?

01/

Runājot par vadības sviru uzstādīšanu, vispirms jāņem vērā, ka katrs transportlīdzeklis ir atšķirīgs, tāpēc vadības sviru nomaiņas grūtības pakāpe ir atšķirīga. Vairumā gadījumu visa vadības sviras komplekta nomaiņa ir daudz vienkāršāka nekā viena lodveida savienojuma vai vadības sviras bukses komplekta nomaiņa.

02/

Vienmēr vislabāk ir piesaistīt kvalificēta mehāniķa pakalpojumus, jo bez pareiziem instrumentiem jums būs grūti, un pat šķietami vienkārša bukses nomaiņa ļoti ātri izkļūs no rokām. Lietas var sākties labi, taču, pirms to pamanāt, jūs varat tikt galā ar salauztu netikumu vai kādu citu DIY katastrofu.

03/

Tāpēc visa vadības sviras bloka nomaiņa noteikti ir pareizais ceļš. Lai gan daži vadības sviru remontdarbi var būt ātrs darbs, kas ātri paveicams jūsu mājas piebraucamajā ceļā, sarežģītākos gadījumos var būt nepieciešamas lielākas prasmes vai sarežģītāki rīki, kuru vairumam no mums mājās nebūs. Ja jūs pirmo reizi nomaināt kaut ko līdzīgu, piekļuve servisa rokasgrāmatai būtu ļoti noderīga.

04/

Tādā pašā veidā var paiet zināms laiks, lai justies pārliecināti, pielāgojot vadības sviras, taču, ja jums ir pa rokai regulējamo sviru rokasgrāmata, kā arī profesionāla palīdzība pirmajās reizēs, jūs to sapratīsit. . Galu galā jūs vēlaties pielāgot ritentiņu abās pusēs, kas ietekmēs arī lodveida savienojumu iestatījumu.

Kā panākt, lai vadības ieroči kalpotu ilgāk?

Ievērojiet ražotāja ieteikto apkopes grafiku.
Kad vien iespējams, izvairieties braukt pa nelīdzeniem ceļiem vai pāri bedrēm.
Izvairieties no pārmērīgas bremzēšanas vai paātrinājuma, jo tas var radīt papildu slodzi vadības svirām.
Izvairieties no transportlīdzekļa pārslodzes, jo tas var arī radīt papildu slodzi vadības svirām.
Regulāri pārbaudiet, vai vadības svirām nav bojājumu vai nodiluma pazīmju, un pēc vajadzības nomainiet tās.

Mūsu rūpnīca

Kā mūsdienīgam uzņēmumam YZS ir pilnīga pētniecības un attīstības, ražošanas, pārdošanas un pakalpojumu sistēma, kā arī spēcīga tehniskā un vadības komanda. Mūsu produktiem ir pilns klāsts, izcila kvalitāte un saprātīgas cenas. Produkti tiek plaši izmantoti Ziemeļamerikas, Eiropas tirgos un citos tirgos, lai apmierinātu OEM vajadzības un veiktspējas prasības. Mūsu ātrā piegāde un izcilā kvalitāte ir iemantojusi augstu klientu uzticību un atzinību.

Mūsu sertifikāti

Mums ir IATF16949:2016 sertifikāts un vairāki produktu patentu sertifikāti. Mums ir stingra vadība un kontrole no izejvielām līdz gatavajiem produktiem, un mūsu ražotie produkti var atbilst klientu prasībām. YZS produkti tiek plaši pārdoti visā pasaulē, un tas gadu gaitā ir izveidojis labas biznesa attiecības ar pasaules automobiļu tirgus gigantiem.

Biežas priekšējās labās vadības sviras problēmas

J: Kas ir labā priekšējā vadības svira?

A: Vadības sviras ir jūsu priekšējās piekares sistēmas pamatā. Vienkārši izsakoties, vadības sviras ir saite, kas savieno jūsu priekšējos riteņus ar automašīnu. Viens gals savienojas ar riteņu komplektu, bet otrs gals savienojas ar jūsu automašīnas karkasu.

J: Vai es varu braukt ar sliktu priekšējo vadības sviru?

A: Ja turpināsit braukt ar sliktām vadības sviras buksēm, tas var izraisīt turpmākus piekares un stūres komponentu bojājumus, kuru remonts var būt dārgs. Vislabāk ir risināt problēmu pēc iespējas ātrāk, lai izvairītos no turpmākiem bojājumiem un nodrošinātu jūsu un jūsu pasažieru drošību braukšanas laikā.

J: Kas notiek, ja priekšējās vadības sviras sabojājas?

A: Ja vadības svira neizdodas, var notikt vairākas lietas. Lielākā daļa kļūmju rodas lodveida savienojuma atteices dēļ. Pilnīga lodveida šarnīra bojājums var izraisīt stūres šarnīra atvienošanu un kontroles zaudēšanu pār transportlīdzekli. Vadības sviras bukses var arī nolietoties un sabojāties, radot klikšķēšanu, stūres pārvietošanos un kontroles zudumu.

J: Cik maksā labās vadības sviras labošana?

A: Cenas var atšķirties atkarībā no tā, vai priekšējā vai aizmugurējā daļa ir jānomaina, atkarībā no jūsu automašīnas markas un modeļa. Vadības sviru cenas atšķiras atkarībā no automašīnas izmēra, taču vairumā gadījumu to nomaiņa maksā no 220 līdz 530 USD. Darbaspēka izmaksas var pievienot vēl 150 līdz 200 USD kopējām izmaksām.

J: Kas izraisa vadības sviras bojājumus?

A: Tāpat kā jebkuras automašīnas detaļas vadības sviras laika gaitā nolietojas un ir jānomaina. Vadības sviras var saliekties vai salūzt, braucot pāri lielām bedrēm vai izciļņiem, savukārt bukses var arī pašas nolietoties vecuma dēļ. Laika gaitā tās var saplīst arī nodilums no pastāvīgām kustībām un Jaunanglijas bedrēm.

J: Kas notiek, ja nesalabojat vadības sviru?

A: Ja ir bojātas vadības sviras un nodilušas bukses vai lodveida savienojumi, balstiekārtas daļas var tikt nepareizi novietotas. Šādā gadījumā var rasties problēmas ar stūrēšanu un vadāmību. Parasti trokšņus pamanīsit vispirms, pagriežoties, apstājoties vai braucot pāri ātrumvaļņiem.

J: Cik ilgi kalpo priekšējās vadības sviras?

A: Piekares svirām tomēr ir jābūt izturīgām, jo tās ir atbildīgas par daudzām daļām, kas ļauj transportlīdzeklim pārvietoties. Tātad, ja nekas netiek darīts, lai izraisītu jūsu vadības sviru atteici, daļas vidējais kalpošanas laiks ir aptuveni 90,{1}} līdz 100,000 jūdzes.

J: Kas notiek, ja vadības svira saplīst braukšanas laikā?

A: Ko darīt, ja vadības svira salūzt? Ja lodveida savienojumi ir nolietojušies, jums var rasties grūtības noregulēt transportlīdzekli uz ceļa. Lielu bojājumu gadījumā var būt iespēja zaudēt kontroli pār riteņiem, un ārkārtējā gadījumā, ja vadības svira salūzt, ritenis var nokrist no pozīcijas.

J: Vai varat nomainīt tikai vienu vadības sviru?

A: Jūs varat mainīt tikai slikto. Tomēr, ja viena vadības svira ir slikta, parasti liela nobraukuma vai vecuma dēļ, tad, visticamāk, arī otra ir slikta.

J: Vai ir viegli salabot vadības sviru?

A: Vadības sviru nomaiņa var būt sarežģīta – it īpaši, ja transportlīdzekļa balstiekārta ir sarūsējusi un korozija.

J: Vai vadības sviru var viegli salabot?

A: Jūsu vadības sviras ir svarīgas jūsu automašīnas stūrēšanai un balstiekārtai, tāpēc darbs ir jādara pareizi. Jūsu mehāniķim ir pieredze, atbilstoši instrumenti un aprīkojums, lai droši un rentabli nomainītu jūsu vadības sviras.

J: Vai ir vērts nomainīt vadības sviras?

A: Jūsu automašīnas vadības svirām ir nozīme transportlīdzekļa balstiekārtā un stūrēšanā. Ir svarīgi tos nomainīt, ja tie ir nodiluši vai bojāti.

J: Kā izklausās slikta vadības svira?

A: Braucot pa nelīdzenu ceļu vai ietriecoties ātrumvaļņā, nevajadzētu izklausīties pēc bungu solo. Slikta vadības sviras skaņa parasti tiek raksturota kā stabils "klikšķošs" troksnis. Braucot pāri izciļņiem vai jebkam, kas grūda balstiekārtu, tiek izdarīts spiediens uz vadības sviru savienojumiem.

J: Cik vadības sviru ir automašīnai?

A: Automobiļu transportlīdzekļiem parasti ir no divām līdz četrām vadības svirām atkarībā no transportlīdzekļa balstiekārtas. Tomēr lielākajai daļai mūsdienu automašīnu vadības sviras ir tikai priekšējo riteņu piekarē. Lielākiem vai lieljaudas transportlīdzekļiem, piemēram, kravas automašīnām, aizmugurējā asī var būt vadības sviras.

J: Cik tālu jūs varat nobraukt ar sliktu vadības sviru?

A: Jums nekad nevajadzētu vadīt transportlīdzekli, ja vadības svira ir slikta vai salauzta. Tomēr es kādreiz darīju ar Chrysler Cirris. Es ar to braucu ar 3 riteņiem aptuveni 35 jūdzes, 50 jūdzes stundā, ar ieslēgtu apdraudējumu.

J: Cik bieži jānomaina priekšējās vadības sviras?

A: Parasti jauna vadības sviru komplekta vidējais kalpošanas laiks normālos braukšanas apstākļos ir no 60,{1}} līdz 100,000 kilometriem. Vadības sviru bloki laika gaitā var nolietoties vai saliekties, un no 90,{5}} līdz 100,000 jūdzēm šie mezgli bieži vien pakāpeniski sabojājas.

J: Cik ilgs laiks nepieciešams, lai salabotu vadības sviru?

A: Lai mehāniķis paveiktu darbu, parasti aizņem apmēram 1,5 stundas. Tomēr DIYer vajadzētu sagaidīt, ka vadības sviras nomaiņas pabeigšana prasīs ilgāku laiku.

J: Kā jūs pārbaudāt vadības sviru?

A: Lūdziet draugam pagriezt stūri uz priekšu un atpakaļ, kamēr jūs skatāties uz vadības sviru. Ja bukses ir pietiekami nodilušas, iespējams, redzēsit, ka roka un/vai bukses pārmērīgi kustas uz priekšu un atpakaļ.

J: Vai automašīnai ir nepieciešama izlīdzināšana pēc apakšējās vadības sviras nomaiņas?

A: Izlīdzināšana pēc apakšējās vadības sviras nomaiņas ir absolūti nepieciešama. Tā kā varbūtība, ka jaunajai vadības svirai (kā arī pārējām daļām, kas jānomaina šīs procedūras laikā), ir PIEŠI tādi paši izmēri, ir ļoti maza. Tas ir saistīts ar ražošanas pielaidēm rūpnīcā.

J: Vai man ir nepieciešama izlīdzināšana pēc augšējo vadības sviru nomaiņas?

A: Jā, veicot jebkādus nozīmīgus darbus ar priekšējo balstiekārtu, jums ir jāveic izlīdzināšana. Lai gan daļas ir "pamatā" vienādas, tās nav precīzas. Jaunākas daļas būs stingrākas nekā vecās (mazāka novirze un bez nodiluma), tāpēc izlīdzināšana tiks novietota citā pozīcijā.

J: Kā es varu zināt, vai man ir nepieciešama jauna vadības svira?

A: Šeit ir dažas pazīmes, kas liecina, ka jūsu automašīnas apakšējās vadības sviras var būt nolietojušās un var būt nepieciešama pārbaude vai nomaiņa: Klanējoši trokšņi: nolietotas bukses vai lodveida savienojumi apakšējos vadības svirās var izraisīt klupienus vai sitienus, īpaši braucot. pāri izciļņiem vai stūrēšanas manevru laikā.

J: Vai man vajadzētu nomainīt gan augšējo, gan apakšējo vadības sviru?

A: Lodveida savienojumi ir ļoti svarīgi transportlīdzekļa izlīdzināšanai, tāpēc arī šīs vadības sviras ir jānomaina pa pāriem. Pārbaudiet lodveida savienojuma zābaku un meklējiet sausas puves vai plaisu pazīmes, kā arī smērvielas noplūdi.

J: Vai vadības sviras ietekmē braukšanas kvalitāti?

A: Uzlabota braukšanas kvalitāte (atkarībā no triecieniem) — nav nekāda iemesla, ka uzlabotai vadības svirai būtu jāsamazina transportlīdzekļa braukšanas kvalitāte. Faktiski lielākā daļa koiloveru komplektu, kas paredzēti lietošanai bezceļa apstākļos, nodrošina klusāku un labāku braukšanu nekā rūpnīcā parastas ikdienas braukšanas laikā.

J: Vai piekares svira un vadības svira ir vienādas?

A: Piekares svira, ko sauc arī par sliežu ceļa vadības sviru vai sviras balstiekārtu, ir piestiprināta pie riteņa un ļauj to virzīt un noturēt taisni pret zemi. Balstiekārtas balstiekārtas ir piestiprinātas tieši pie automašīnas šasijas ar kluso bloku un pie riteņa, izmantojot lodveida savienojumu.

J: Kur atrodas mana vadības svira?

A: Augšējā vadības svira savienojas ar priekšējā riteņa augšējo zonu, bet apakšējā vadības svira savienojas ar priekšējā riteņa apakšējo daļu, un abas sviras tiek piestiprinātas pie automašīnas rāmja.

Populāri tagi: priekšējā labā vadības svira mazda 2, Ķīna priekšējā labā vadības svira mazda 2 ražotāji, piegādātāji, rūpnīca

Pāri

Priekšējā kreisā apakšējā vadības svira Mazda 2

Nākamo

Priekšējā kreisā apakšējā vadības svira Mitsubishi Montero,2001-2006 MR496795

Jums varētu patikt arī

Nosūtīt pieprasījumu